.jpg "Cô gái xúc động vì chia sẻ của mình đăng trên Thanh Niên vào đề thi lớp 10")
<html> <head> <meta http-equiv='Content-Type' content='text/html; charset=utf-8'> <title> </title> </head> <div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 255);"><strong><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;">“CKD -103” - màn ngẫu hứng của 5 chàng trai</span></span></strong></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><br />
Cuộc thi Lái xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu năm 2011 tại việt Nam (2011 Honda Eco Mileage challenge - EMC) vừa kết thúc vào tháng cuối tháng 8 vừa qua đã mang về niềm vui Giải ba chung cuộc cho đội tuyển CKD - 103 của Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM với thành tích là 326 km/lít, tương đương với đội vô địch năm ngoái.<br />
</span><strong><span style="font-family: Arial;"><br />
Chiến thắng của sự sáng tạo</span></strong></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><br />
Nhẹ nhõm trong ngày trở về từ tỉnh Vĩnh Phúc, 5 “chiếc áo Jacket” - 5 chàng trai Khoa Cơ khí động lực (CKĐ) lớp 103050: Võ Công Tâm (Đội trưởng) và 4 bạn Xuân, Thiên, Thìn, Quyết cùng các thầy cô giáo đã phấn khởi với niềm vui sáng tạo được ghi nhận xứng đáng; đáng chú ý là công nghệ phun xăng điện tử tiên tiến được áp dụng triệt để cùng đội TPH của trường.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><br />
Đây không phải là một cuộc đua tốc độ mà là một sự cạnh tranh về hiệu suất tiêu hao nhiên liệu với thử thách dựa trên ý tưởng cực kỳ đơn giản: “Với 1 lít xăng, bạn sẽ đi được tối đa bao nhiêu km?”. Hiểu đơn giản là với chặng đường xa nhất (16 km tương ứng 10 vòng tại đường đua nằm trên nhà máy 2 của Honda Việt Nam) đội phải chạy với lượng nhiên liệu ít nhất. Theo luật cuộc thi là Chạy xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu, nên Ban tổ chức cho phép tắt máy trong quá trình đua, chủ yếu là chạy đà, chạy hết đà mới khởi động động cơ, do đó các đội sử dụng líp xe đạp hoặc khớp một chiều lợi dụng quán tính.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><br />
Thành tích chính xác mà đội CKD- 103 đạt được là 326.464 km/lít (Đội vô địch năm 2010 là 320 km/lít), đạt giải ba ở nội dung xe tự chế. Trong một thời gian ngắn chưa đầy 2 tháng từ ngày 24/6 đến 13/8/2011, đội CKD- 103 đã cho ra đời một chiếc xe độc đáo. Từ khung xe, các chi tiết, nhiên liệu, động cơ… dựa vào một phần kinh phí hỗ trợ, đội phải tự tìm tòi, nghiên cứu, không ngừng đổi mới và sửa chữa để hoàn tất ý tưởng như dự định. Đồng thời, việc tiếp thu ý kiến, lời tư vấn của các thầy bộ môn trong khoa là cả một quá trình.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><br />
</span></span><strong><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;">Niềm vui vượt lên chính mình</span></span><br />
</strong></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><br />
Theo thầy Nguyễn Tấn Quốc, trưởng Khoa CKĐ, từ khi Honda Việt Nam phát động cuộc thi ngày 1/4/2011 và ngỏ ý mời trường tham gia. Thầy cùng các thầy cô giáo bộ môn đã lập kế hoạch ra thông báo và tuyển chọn đội đủ điều kiện để dự thi. Điều kiện ở đây chính là sự phác họa ý tưởng và tập hợp các bạn thành một nhóm rồi thống nhất trình bày trọn vẹn ý tưởng đó sao cho phù hợp, có hiệu quả, quan trọng là có thể chế tạo được. Từ 2 nhóm có số điểm cao nhất, lập nên 2 đội chế tạo thử sản phẩm. Qua bao ngày bền bỉ, thành phẩm mang tên CKD- 103 chỉ là những mảnh ghép chưa hoàn tất, còn thiếu sót, sơ sài, đôi khi chạy thử còn… “rơi” lại vài bộ phận; nhưng qua sự hướng dẫn, góp ý nhiệt tình của các thầy trong khoa, các bạn đã cải tiến thật đồng bộ, như 5 thành viên thường hay ví von nhau là “5 anh em trên 1 chiếc xe đua”.</span></span></div>
<div style="text-align: center;"> </div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><img width="471" height="334" alt="" src="test4.jpg" /> <br />
<span style="color: rgb(128, 128, 128);"><em> Các thành viên CKD- 103 bên "chiến mã" của mình...</em></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><br />
Tính chất cuộc thi nhằm nâng cao sự quan tâm về bảo vệ môi trường, thông qua việc tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Bên cạnh đó còn tạo một sân chơi bổ ích để những người tham gia có cơ hội tự mình chế tạo ra những phương tiện và cùng đồng đội của mình vượt qua thử thách, như thành công từ lần đầu tiên cuộc thi ra mắt tại việt Nam năm 2010. Năm nay, cuộc thi mở rộng quy mô về nội dung lẫn hình thức, nhất là đối với sinh viên trường, đây là một tín hiệu khôi phục niềm đam mê chế tạo (theo chuyên ngành Cơ khí ô tô của khoa CKĐ), sau một thời gian “im ắng” trên bảng thành tích Nghiên cứu khoa học của trường nói riêng và cả nước nói chung. </span></span></div>
<div style="text-align: right;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><br />
<strong>TRIỆU THƯƠNG - HỒNG THẮM</strong><br />
</span></span></div> </html>
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
.jpg "|Tin Ảnh| Tuổi trẻ thành phố viếng Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng tại Hội trường Thống Nhất")
TIN NÓNG
Sẵn sàng cho hành trình ý nghĩa của đoàn đại biểu SSEAYP tại TP. Hồ Chí Minh
Ngày 14-11, Nippon Maru - con tàu thanh niên biểu tượng cho sự đoàn kết của thanh niên ASEAN - Nhật Bản đã đến TP. Hồ Chí Minh sẵn sàng cho một hành trình đầy ý nghĩa tại Thành phố mang tên Bác.
CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM
Sẵn sàng cho hành trình ý nghĩa của đoàn đại biểu SSEAYP tại TP. Hồ Chí Minh
Ngày 14-11, Nippon Maru - con tàu thanh niên biểu tượng cho sự đoàn kết của thanh niên ASEAN - Nhật Bản đã đến TP. Hồ Chí Minh sẵn sàng cho một hành trình đầy ý nghĩa tại Thành phố mang tên Bác.
