Từ hôm nay (1-9): Cán bộ, công chức cùng buýt!

<html> <head> <meta http-equiv="Content-Language" content="en-us"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1252"> <title>T&#7915; hôm nay</title> </head> <body> <div class="title"> <p align="center"><b><font face="Arial" size="2" color="#0000FF">T&#7915; hôm nay (1-9): Cán b&#7897;, công ch&#7913;c cùng buýt!</font></b></p> <div style="float: right; width: 182px; height: 19px"> <table border="0" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td> <p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0"> <font face="Arial" size="2"> <img border="0" src="can%20bo%20cong%20chuc.bmp" width="220" height="144"></font></p> <p align="center" style="margin-top: 0; margin-bottom: 0"> <font color="#808080" face="Arial" size="2"><i>Ngày càng có nhi&#7873;u ng&#432;&#7901;i s&#7917; d&#7909;ng ph&#432;&#417;ng ti&#7879;n xe buýt &#273;&#7875; &#273;i l&#7841;i</i></font></td> </tr> </table> </div> </div> <div class="subcontent"> <p align="justify"><font face="Arial" size="2">C&#7847;n phân b&#7889; l&#7841;i lu&#7891;ng tuy&#7871;n, gi&#7843;m b&#7899;t vi&#7879;c chuy&#7875;n xe, &#273;&#432;a xe buýt &#273;&#7871;n m&#7885;i ngóc ngách c&#7911;a thành ph&#7889;.</font></div> <div class="content"> <p align="justify"><font face="Arial" size="2">B&#7855;t &#273;&#7847;u t&#7915; hôm nay (1-9), TP.HCM chính th&#7913;c phát &#273;&#7897;ng phong trào &#273;i xe buýt ít nh&#7845;t m&#7895;i tu&#7847;n m&#7897;t l&#7847;n &#273;&#7889;i v&#7899;i h&#417;n 10 ngàn cán b&#7897;, công ch&#7913;c trên toàn thành ph&#7889;. Theo k&#7871; ho&#7841;ch, vi&#7879;c phát &#273;&#7897;ng &#273;i xe buýt s&#7869; &#273;&#432;&#7907;c m&#7903; r&#7897;ng &#273;&#7871;n toàn b&#7897; ng&#432;&#7901;i dân thành ph&#7889; t&#7915; &#273;&#7847;u n&#259;m 2009. </font></p> <p align="justify"><font face="Arial" size="2">Tính toán c&#7911;a S&#7903; GTVT TP.HCM cho th&#7845;y chi phí &#273;i l&#7841;i b&#7857;ng xe buýt ch&#7881; b&#7857;ng 10%-20% chi phí &#273;i xe ôtô, b&#7857;ng 45% chi phí &#273;i xe máy &#7903; cùng quãng &#273;&#432;&#7901;ng t&#432;&#417;ng t&#7921;. Xe buýt còn là ph&#432;&#417;ng ti&#7879;n v&#7853;n t&#7843;i hành khách công c&#7897;ng góp ph&#7847;n &#273;áng k&#7875; trong vi&#7879;c gi&#7843;i quy&#7871;t bài toán k&#7865;t xe. Tuy nhiên, t&#7927; l&#7879; ng&#432;&#7901;i dân &#273;i xe buýt &#7903; thành ph&#7889; v&#7851;n &#7903; m&#7913;c th&#7845;p (kho&#7843;ng 6%). Hi&#7879;n nay, m&#7841;ng l&#432;&#7899;i xe buýt TP.HCM có 3.200 xe ch&#7841;y 150 tuy&#7871;n ph&#7909;c v&#7909; kho&#7843;ng m&#7897;t tri&#7879;u l&#432;&#7907;t khách/ngày. S&#7903; GTVT cho r&#7857;ng m&#7841;ng l&#432;&#7899;i này có th&#7875; ph&#7909;c v&#7909; &#273;&#432;&#7907;c l&#432;&#7907;ng khách g&#7845;p ba l&#7847;n hi&#7879;n nay. </font></p> <p align="justify"><font face="Arial" size="2">Theo PGS-TS Ph&#7841;m Xuân Mai, Tr&#432;&#7903;ng khoa K&#7929; thu&#7853;t giao thông Tr&#432;&#7901;ng &#273;&#7841;i h&#7885;c Bách khoa TP.HCM, vi&#7879;c v&#7853;n &#273;&#7897;ng ng&#432;&#7901;i dân &#273;i xe buýt là ch&#7911; tr&#432;&#417;ng &#273;úng &#273;&#7855;n. Tuy nhiên, c&#7847;n ph&#7843;i nâng cao ch&#7845;t l&#432;&#7907;ng d&#7883;ch v&#7909;, ch&#7845;n ch&#7881;nh thái &#273;&#7897; c&#7911;a tài x&#7871;, ti&#7871;p viên, xóa tình tr&#7841;ng phân bi&#7879;t &#273;&#7889;i x&#7917; v&#7899;i hành khách s&#7917; d&#7909;ng vé tháng, &#273;&#7843;m b&#7843;o an ninh tr&#7853;t t&#7921; trên xe buýt... M&#7841;ng l&#432;&#7899;i lu&#7891;ng tuy&#7871;n c&#7847;n &#273;&#432;&#7907;c phân b&#7889; l&#7841;i cho h&#7907;p lý sao cho v&#7899;i m&#7895;i ch&#7863;ng hành trình, hành khách ch&#7881; c&#7847;n chuy&#7875;n tuy&#7871;n t&#7889;i &#273;a hai l&#7847;n, kho&#7843;ng cách t&#7915; tr&#7841;m d&#7915;ng xe buýt &#273;&#7871;n n&#417;i hành khách mu&#7889;n &#273;&#7871;n ph&#7843;i ng&#7855;n h&#417;n 500 m. M&#7841;ng l&#432;&#7899;i xe buýt c&#7847;n ti&#7871;p c&#7853;n &#273;&#7871;n m&#7885;i ngóc ngách c&#7911;a thành ph&#7889; v&#7899;i h&#7879; th&#7889;ng xe buýt ch&#7841;y n&#7897;i vùng, liên vùng và ch&#7841;y trên các &#273;&#432;&#7901;ng tr&#7909;c. Có nh&#432; th&#7871; m&#7899;i kêu g&#7885;i &#273;&#432;&#7907;c ng&#432;&#7901;i dân quen &#273;i xe buýt lâu dài. </font></p> <p align="justify"><font face="Arial" size="2">Tr&#432;&#7899;c &#273;ó, UBND TP &#273;ã ch&#7881; &#273;&#7841;o S&#7903; GTVT rà soát, b&#7889; trí lu&#7891;ng tuy&#7871;n xe buýt sao cho khoa h&#7885;c, nh&#7845;t là v&#7899;i các tuy&#7871;n có &#273;ông cán b&#7897;, công ch&#7913;c, sinh viên, h&#7885;c sinh &#273;i l&#7841;i. Song song &#273;ó, xây d&#7921;ng quy ch&#7871; x&#7917; ph&#7841;t nghiêm hành vi coi th&#432;&#7901;ng hành khách, t&#259;ng c&#432;&#7901;ng giáo d&#7909;c ý th&#7913;c ph&#7909;c v&#7909; c&#7911;a tài x&#7871;, ti&#7871;p viên. Ông Lê Trung Tính, Tr&#432;&#7903;ng phòng Qu&#7843;n lý v&#7853;n t&#7843;i công nghi&#7879;p (S&#7903; GTVT), cho bi&#7871;t s&#7869; &#273;&#7849;y m&#7841;nh v&#7853;n &#273;&#7897;ng ng&#432;&#7901;i dân &#273;i xe buýt trên các ph&#432;&#417;ng ti&#7879;n truy&#7873;n thông trong th&#7901;i gian t&#7899;i. Cán b&#7897;, công ch&#7913;c c&#7911;a S&#7903; GTVT s&#7869; làm g&#432;&#417;ng &#273;i xe buýt ít nh&#7845;t hai l&#7847;n m&#7895;i tu&#7847;n.</font></p> <p align="right"><font face="Arial" size="2"><b><i>Theo </i></b></font> <span id="PageContent_News_NewsDetail"><i><b><font face="Arial" size="2"> Phapluat TP.HCM</font></b></i></span></div> </body> </html>

BÌNH LUẬN

CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM

Việc để ra các giải pháp về tâm thế lập nghiệp, khởi nghiệp sáng tạo cho thanh niên luôn là nhiệm vụ được nhiều thế hệ trong tổ chức Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam TP. Hồ Chí Minh quan tâm và chú trọng thực hiện .

Agile Việt Nam
;