Đường mẫu vẫn… nhếch nhác

Văn minh đô thị

<html> <head> <meta http-equiv="Content-Language" content="en-us"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1252"> <title>Đường mẫu vẫn… nhếch nhác</title> </head> <body> Đường mẫu vẫn… nhếch nhác Nằm trong kế hoạch “Năm thực hiện nếp sống văn minh đô thị”, Sở Giao thông Vận tải TPHCM và 5 quận đã chọn ra 14 tuyến đường trên địa bàn thành phố để xây dựng thành tuyến đường mẫu cấp thành phố. Thế nhưng… Đường mẫu ngổn ngang 14 tuyến đường mẫu cấp thành phố được xây dựng trên nhiều tiêu chí như không kinh doanh lấn chiếm lòng lề đường, phải có vỉa hè thông thoáng, có lắp đặt thùng rác, không vứt rác bừa bãi, không tiểu tiện và đổ nước thải ra đường… Thế nhưng, nếu cứ theo những tiêu chí vừa nêu, thì gần như 14 tuyến đường mẫu đều không đạt yêu cầu. <div align="left"> <table align="left" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" width="1"> <tr> <td> <a onclick="return openImageNews(this,201,300)" href="http://sggp.org.vn/dataimages/original/2008/9/images260760_c4d.jpg"> <img style="width: 286px" src="http://sggp.org.vn/dataimages/original/2008/9/images260760_c4d.jpg" border="0" width="200" height="174"></a> </td> </tr> <tr> <td class="Image"> Một góc vỉa hè đường Trần Hưng Đạo vẫn bị “vô tư” lấn chiếm</td> </tr> </table> </div> Ở hầu hết những tuyến đường mẫu, tình trạng buôn bán lấn chiếm lòng lề đường, đậu xe tràn lan vẫn là phổ biến. Một trong những tuyến đường mẫu… nhếch nhác nhất phải kể đến đường Nguyễn Trãi (quận 5). Trên suốt đoạn đường dài 3,5km chỉ thấy xuất hiện vài ba thùng đựng rác; vỉa hè thì la liệt những bao ni lông, thúng, sọt đựng rác. Nước thải đổ tràn cả ra mặt đường. Hàng quán cũng chiếm trọn vỉa hè vốn đã rất chật hẹp, gây nên tình trạng lộn xộn, nhất là cổng Bệnh viện Nguyễn Tri Phương, đã trở thành nơi tập trung của các gánh hàng rong. Kế đó, đường Nguyễn Tri Phương (quận 10) lại nổi tiếng với những hàng trái cây dọc hai bên vỉa hè. Tình trạng buôn bán lấn chiếm lòng lề đường diễn ra hàng ngày. Còn vỉa hè đường 3 tháng 2 (quận 10) cũng đang bị lấn chiếm vô tội vạ. Mặc dù vỉa hè đã có vạch sơn nhằm giới hạn diện tích sử dụng, nhưng ở nhiều đoạn vẫn còn tình trạng “vượt rào”, lấn ra cả lòng đường. Ngay tại ngã tư Cao Thắng – 3 tháng 2, một tiệm sửa xe chiếm hết cả góc đường, đồ nghề ngổn ngang trên vỉa hè rộng hơn 5m. 4 con đường mẫu của quận 3 là đường Nguyễn Đình Chiểu, Trương Định, Võ Văn Tần và Bà Huyện Thanh Quan, tình trạng nhếch nhác cũng diễn ra không kém. Trên đường Trương Định (đoạn gần bờ kè kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè), rác và xe rác ngổn ngang khắp lối đi vào chung cư gần đó. Còn đường Trường Sơn (quận Tân Bình) giờ lại đang trở thành đường “chân gà nướng”, khi hàng đêm, những quán chân gà nướng vẫn vô tư dùng lề đường làm nơi buôn bán. Đau đầu! Chị Xuân Hương, một chủ hàng trên đường Lê Lợi “bật mí”: “Mỗi khi khách đến mua hàng phải để xe dưới lòng đường, các chủ quán cho người nhà ra ngồi trên xe canh chừng nên hàng loạt xe xếp dọc ngay mép đường vô tình tạo thành một rào chắn. Việc lấn chiếm vỉa hè làm nơi buôn bán cũng là vấn đề mà các cơ quan chức năng phải đau đầu. Trong khi chính quyền ra sức dẹp bỏ thì người dân vẫn cố bám trụ lấy những “cần câu cơm” này. Cứ thấy lực lượng thanh tra giao thông đến “dẹp loạn”, người dân lại vơ hàng tháo chạy, nhưng rồi đâu cũng vào đấy. Theo lời bác Nguyễn Văn Đỗ, một người bán nón trên vỉa hè đường Nguyễn Trãi, dù biết việc chiếm dụng vỉa hè để buôn bán là sai phạm, nhưng vì cuộc sống mưu sinh nên vẫn phải làm. Đó cũng là tâm lý chung của hầu hết những người bán hàng rong trên đường Nguyễn Trãi, con đường vốn được biết đến là “thiên đường” mua sắm giá rẻ. Theo nhận định của Phó Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Thị Thu Hà đưa ra trong cuộc họp Ban chỉ đạo thực hiện nếp sống văn minh đô thị vào giữa tháng, sau nửa năm thực hiện, nhiều tuyến đường trọng điểm vẫn còn tình trạng xả rác, hàng rong, phóng uế... Các địa phương trực tiếp quản lý những con đường mẫu này đều đang gặp phải nhiều khó khăn trong việc xử phạt nóng. Việc tuyên truyền nâng cao ý thức của người dân cũng đang gặp nhiều khó khăn, khi những trường hợp vi phạm chủ yếu là dân nhập cư. Đối với đối tượng này, việc quản lý về mặt hành chính đã khó, nhưng để họ chấp hành những quy định của thành phố lại càng nan giải hơn. Thêm vào đó, lực lượng thanh tra giao thông còn mỏng, lại phải trải ra trên địa bàn rộng. Nên nhiều con đường mẫu mới dẹp hôm trước, hôm sau đã lại tái phạm… Chính vì thế, vòng luẩn quẩn đuổi – phạt – tái phạm này sẽ tồn tại cho đến khi tìm ra giải pháp hợp lý. Theo SGGPO </body> </html>

BÌNH LUẬN

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

CÂU CHUYỆN ĐẸP

MẠNG XÃ HỘI

CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM

TIÊU ĐIỂM

CHUYÊN MỤC