Bảo vệ môi trường: Cần thay đổi cách làm

<html> <head> <meta http-equiv="Content-Language" content="en-us"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1252"> <title>B&#7843;o v&#7879; môi tr&#432;&#7901;ng</title> </head> <body> <p align="center"><b><font face="Arial" size="2" color="#0000FF">B&#7843;o v&#7879; môi tr&#432;&#7901;ng: C&#7847;n thay &#273;&#7893;i cách làm</font></b></p> <p align="justify"><font face="Arial" size="2">&#272;ó là &#273;i&#7873;u mà &#273;oàn cán b&#7897; thu&#7897;c S&#7903; Tài nguyên - Môi tr&#432;&#7901;ng TPHCM th&#7889;ng nh&#7845;t sau chuy&#7871;n công tác t&#7841;i Th&#7909;y S&#297; xung quanh các v&#7845;n &#273;&#7873; v&#7873; b&#7843;o v&#7879; môi tr&#432;&#7901;ng. &#272;i&#7873;u thú v&#7883; là nh&#7919;ng &#273;i&#7873;u này hoàn toàn không quá xa v&#7901;i, v&#432;&#7907;t quá kh&#7843; n&#259;ng th&#7921;c hi&#7879;n c&#7911;a thành ph&#7889; (TP). V&#7845;n &#273;&#7873; là ph&#7843;i có quy&#7871;t tâm.<br> <br> <b>Thay &#273;&#7893;i nhiên li&#7879;u ch&#7841;y xe buýt<br> </b><br> Ch&#7889;ng ùn t&#7855;c giao thông là bài toán khó &#273;&#7889;i v&#7899;i TPHCM khi mà di&#7879;n tích m&#7863;t &#273;&#432;&#7901;ng không th&#7875; t&#259;ng mà s&#7889; ph&#432;&#417;ng ti&#7879;n giao thông ngày m&#7897;t t&#259;ng. Th&#7871; nh&#432;ng, vi&#7879;c &#273;&#7893;i m&#7899;i nhiên li&#7879;u ch&#7841;y xe buýt l&#7841;i không quá khó. Hi&#7879;n nay trên &#273;&#7883;a bàn TPHCM &#273;ã có 2 chi&#7871;c xe buýt có th&#7875; dùng khí gas &#273;&#7875; v&#7853;n hành. <br> <br> M&#7897;t chi&#7871;c c&#7911;a Liên hi&#7879;p HTX xe buýt TP và m&#7897;t chi&#7871;c còn l&#7841;i thu&#7897;c Công ty Xe khách Sài Gòn. Chúng là k&#7871;t qu&#7843; c&#7911;a m&#7897;t n&#7895; l&#7921;c h&#7907;p tác gi&#7919;a ngành v&#7853;n t&#7843;i công c&#7897;ng TP, các &#273;&#417;n v&#7883; s&#7843;n xu&#7845;t d&#7847;u khí Vi&#7879;t Nam cùng s&#7921; h&#7895; tr&#7907; v&#7873; công ngh&#7879; c&#7911;a Hàn Qu&#7889;c. T&#7845;t c&#7843; các bên liên quan &#273;&#7873;u &#273;ang r&#7845;t nóng lòng mu&#7889;n &#273;&#432;a 2 chi&#7871;c xe buýt này vào ho&#7841;t &#273;&#7897;ng. <br> <br> Ông Phùng &#272;&#259;ng H&#7843;i, T&#7893;ng Giám &#273;&#7889;c Liên hi&#7879;p HTX xe buýt TP cho bi&#7871;t, &#273;&#417;n v&#7883; c&#7911;a ông r&#7845;t mong &#273;&#432;&#7907;c s&#7917; d&#7909;ng chi&#7871;c xe buýt này b&#7903;i khói th&#7843;i c&#7911;a xe không nh&#7919;ng s&#7841;ch, giúp b&#7843;o v&#7879; môi tr&#432;&#7901;ng, mà giá thành gas còn r&#7867; h&#417;n r&#7845;t nhi&#7873;u so giá x&#259;ng, d&#7847;u - lo&#7841;i nhiên li&#7879;u mà xe buýt thành ph&#7889; &#273;ang dùng. <br> <br> Các &#273;&#417;n v&#7883; s&#7843;n xu&#7845;t d&#7847;u khí t&#7845;t nhiên c&#361;ng mong &#273;i&#7873;u &#7845;y, vì &#273;&#432;a &#273;&#432;&#7907;c khí gas vào v&#7853;n hành xe buýt thì &#273;&#7891;ng ngh&#297;a v&#7899;i vi&#7879;c h&#7885; bán &#273;&#432;&#7907;c s&#7843;n ph&#7849;m c&#7911;a mình. Tuy nhiên, hi&#7879;n nay 2 chi&#7871;c xe buýt này v&#7851;n… n&#7857;m ch&#417;i. Lý do vì không có xe chuyên ch&#7903; khí gas, không có tr&#7841;m b&#417;m gas cho xe nên xe ch&#7859;ng th&#7875; ho&#7841;t &#273;&#7897;ng &#273;&#432;&#7907;c.</font></p> <div align="right"> <table width="1" align="right" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" id="table1"> <tr> <td><font face="Arial" size="2"> <a onclick="return openImageNews(this,200,250)" href="http://sggp.org.vn/dataimages/original/2009/02/images281250_U5f.jpg"> <img style="width: 255px" src="http://sggp.org.vn/dataimages/original/2009/02/images281250_U5f.jpg" width="200" border="0" height="196"></a> </font></td> </tr> <tr> <td class="Image"> <p align="center"><i><font color="#808080" face="Arial" size="2">Xe phun khói gây ô nhi&#7877;m môi tr&#432;&#7901;ng.</font></i></td> </tr> </table> </div> <p align="justify"><font face="Arial" size="2">Theo Ti&#7871;n s&#297; Nguy&#7877;n Trung Vi&#7879;t, Tr&#432;&#7903;ng phòng Qu&#7843;n lý ch&#7845;t th&#7843;i r&#7855;n thu&#7897;c S&#7903; Tài nguyên - Môi tr&#432;&#7901;ng TPHCM, trong khí th&#7843;i c&#7911;a các lo&#7841;i ph&#432;&#417;ng ti&#7879;n giao thông s&#7917; d&#7909;ng x&#259;ng, d&#7847;u, ngoài CO2 th&#432;&#7901;ng có thêm l&#432;u hu&#7923;nh, nit&#417;. <br> <br> Nh&#7919;ng ch&#7845;t này ra ngoài môi tr&#432;&#7901;ng r&#7845;t d&#7877; bi&#7871;n thành axit, s&#7869; &#259;n mòn s&#7855;t, làm h&#7841;i cây tr&#7891;ng, gây h&#7841;i cho s&#7913;c kh&#7887;e con ng&#432;&#7901;i. <br> <br> &#272;ó là ch&#432;a k&#7875; các ph&#7909; gia trong x&#259;ng, d&#7847;u c&#361;ng có nh&#7919;ng tác h&#7841;i nh&#7845;t &#273;&#7883;nh cho môi tr&#432;&#7901;ng. Trong khi &#273;ó, xe s&#7917; d&#7909;ng khí gas ch&#7881; th&#7843;i ra môi tr&#432;&#7901;ng CO2 và n&#432;&#7899;c. Nh&#7919;ng ch&#7845;t này ít gây ô nhi&#7877;m h&#417;n.<br> <br> Nh&#432; v&#7853;y, v&#7845;n &#273;&#7873; là bao gi&#7901; xe buýt TP m&#7899;i có th&#7875; ch&#7841;y b&#7857;ng khí gas? Ông D&#432;&#417;ng H&#7891;ng Thanh, Phó Giám &#273;&#7889;c S&#7903; Giao thông V&#7853;n t&#7843;i TPHCM cho bi&#7871;t, s&#7903; này c&#361;ng &#273;ang có k&#7871; ho&#7841;ch &#273;&#7893;i m&#7899;i xe buýt g&#7855;n li&#7873;n v&#7899;i vi&#7879;c chuy&#7875;n &#273;&#7893;i nhiên li&#7879;u ch&#7841;y xe buýt. <br> <br> S&#7903; &#273;ã làm vi&#7879;c v&#7899;i ngành d&#7847;u khí và hai bên &#273;ã th&#7889;ng nh&#7845;t l&#7897; trình, trong quý 1-2009 s&#7869; &#273;&#7843;m b&#7843;o cung c&#7845;p khí gas cho 2 xe buýt nêu trên. N&#7871;u m&#7885;i th&#7917; nghi&#7879;m t&#7889;t thì s&#7903; s&#7869; ph&#7889;i h&#7907;p v&#7899;i các &#273;&#417;n v&#7883; v&#7853;n t&#7843;i cùng các &#273;&#417;n v&#7883; s&#7843;n xu&#7845;t xe buýt t&#7915;ng b&#432;&#7899;c thay d&#7847;n xe buýt ch&#7841;y b&#7857;ng x&#259;ng, d&#7847;u b&#7857;ng xe buýt ch&#7841;y b&#7857;ng khí gas. <br> <br> Ti&#7871;n s&#297; Nguy&#7877;n Trung Vi&#7879;t cho r&#7857;ng, n&#7871;u làm &#273;&#432;&#7907;c vi&#7879;c này thì không nh&#7919;ng môi tr&#432;&#7901;ng TP &#273;&#432;&#7907;c c&#7843;i thi&#7879;n mà ngành giao thông có th&#7875; tính toán, &#273;&#7883;nh l&#432;&#7907;ng l&#432;&#7907;ng khí th&#7843;i ra và ti&#7871;n hành trao &#273;&#7893;i quota mua bán khí phát th&#7843;i (CDM), s&#7869; &#273;em v&#7873; cho ngành giao thông không ít ti&#7873;n.<br> <b><br> Ngành xây d&#7921;ng c&#361;ng có th&#7875; giúp b&#7843;o v&#7879; môi tr&#432;&#7901;ng<br> <br> </b>&#272;ây c&#361;ng là m&#7897;t thông &#273;i&#7879;p mà S&#7903; Tài nguyên - Môi tr&#432;&#7901;ng mang v&#7873; sau h&#7897;i ngh&#7883; v&#7873; môi tr&#432;&#7901;ng &#7903; Th&#7909;y S&#297;. Theo Ti&#7871;n s&#297; Nguy&#7877;n Trung Vi&#7879;t, vi&#7879;c xây d&#7921;ng nhà và các ki&#7871;n trúc khác thông thoáng, t&#7853;n d&#7909;ng &#273;&#432;&#7907;c khí tr&#7901;i, ánh sáng t&#7921; nhiên, giúp làm gi&#7843;m vi&#7879;c s&#7917; d&#7909;ng nhiên li&#7879;u c&#361;ng là m&#7897;t cách b&#7843;o v&#7879; môi tr&#432;&#7901;ng. <br> <br> Vi&#7879;t Nam - mà c&#7909; th&#7875; là TPHCM, v&#7889;n r&#7845;t &#273;&#432;&#7907;c thiên nhiên &#432;u &#273;ãi v&#7873; khí tr&#7901;i và n&#7855;ng tr&#7901;i nh&#432;ng h&#7847;u nh&#432; ngu&#7891;n n&#259;ng l&#432;&#7907;ng t&#7921; nhiên này ch&#432;a h&#7873; &#273;&#432;&#7907;c s&#7917; d&#7909;ng hi&#7879;u qu&#7843;. T&#7841;i TPHCM, &#273;ã có m&#7897;t th&#7901;i gian bùng lên phong trào s&#7917; d&#7909;ng máy n&#432;&#7899;c nóng n&#259;ng l&#432;&#7907;ng m&#7863;t tr&#7901;i, nh&#432;ng không hi&#7875;u vì lý do gì, phong trào ch&#7881; kéo dài &#273;&#432;&#7907;c trong m&#7897;t th&#7901;i gian ng&#7855;n. <br> <br> Hi&#7879;n ch&#7881; có m&#7897;t vài khách s&#7841;n, nhà hàng l&#7899;n trong thành ph&#7889; trung thành v&#7899;i máy n&#432;&#7899;c nóng n&#259;ng l&#432;&#7907;ng m&#7863;t tr&#7901;i. H&#7847;u h&#7871;t ki&#7871;n trúc xây d&#7921;ng nhà &#7903;, khách s&#7841;n &#7903; TP v&#7851;n là ki&#7871;n trúc khép kín, nh&#7845;t là nh&#7919;ng ngôi nhà “&#7889;ng” liên k&#7871;. <br> <br> Trong nh&#7919;ng ngôi nhà này, ng&#432;&#7901;i dân th&#432;&#7901;ng ph&#7843;i s&#7917; d&#7909;ng &#273;èn và máy l&#7841;nh ngay gi&#7919;a ban ngày. C&#7847;n ph&#7843;i t&#7915;ng b&#432;&#7899;c thay &#273;&#7893;i cách xây d&#7921;ng &#7845;y, nhi&#7873;u chuyên gia n&#432;&#7899;c ngoài &#273;ã góp ý nh&#432; v&#7853;y. S&#7917; d&#7909;ng khí tr&#7901;i không nh&#7919;ng b&#7843;o v&#7879; môi tr&#432;&#7901;ng chung cho c&#7843; c&#7897;ng &#273;&#7891;ng mà còn t&#7889;t cho s&#7913;c kh&#7887;e c&#7911;a t&#7915;ng cá nhân.<br> <br> H&#7879; th&#7889;ng &#273;èn chi&#7871;u sáng công c&#7897;ng TP c&#361;ng còn nhi&#7873;u &#273;i&#7873;u ch&#432;a h&#7907;p lý. Ti&#7871;n s&#297; Nguy&#7877;n Trung Vi&#7879;t cho r&#7857;ng, n&#7871;u thay th&#7871; &#273;&#432;&#7907;c toàn b&#7897; bóng &#273;èn 1KW b&#7857;ng lo&#7841;i bóng &#273;èn siêu ti&#7871;t ki&#7879;m &#273;i&#7879;n n&#259;ng 0,3KW mà &#273;&#7897; chi&#7871;u sáng không thay &#273;&#7893;i thì TP c&#361;ng s&#7869; ti&#7871;t ki&#7879;m &#273;&#432;&#7907;c m&#7897;t l&#432;&#7907;ng &#273;i&#7879;n n&#259;ng &#273;áng k&#7875;, v&#7915;a &#273;&#7905; t&#7889;n ti&#7873;n &#273;i&#7879;n v&#7915;a b&#7843;o v&#7879; môi tr&#432;&#7901;ng. <br> <br> T&#7853;n d&#7909;ng rác th&#7843;i &#273;&#7875; tái ch&#7871; và làm các d&#7921; án CDM c&#361;ng là m&#7897;t cách b&#7843;o v&#7879; môi tr&#432;&#7901;ng, ông Vi&#7879;t kh&#7859;ng &#273;&#7883;nh. Hi&#7879;n nay, TPHCM &#273;ã có 3 nhà máy x&#7917; lý ch&#7845;t th&#7843;i &#273;ang trong quá trình xây d&#7921;ng, d&#7921; ki&#7871;n &#273;&#7871;n cu&#7889;i n&#259;m 2009, &#273;&#7847;u n&#259;m 2010 các d&#7921; án này s&#7869; b&#7855;t &#273;&#7847;u ho&#7841;t &#273;&#7897;ng.<br> <br> S&#7869; có m&#7897;t ch&#432;&#417;ng trình &#273;ào t&#7841;o mang t&#7847;m vóc qu&#7889;c t&#7871; v&#7873; nh&#7919;ng k&#7929; n&#259;ng qu&#7843;n lý &#273;ô th&#7883; thân thi&#7879;n v&#7899;i môi tr&#432;&#7901;ng. “N&#7871;u &#273;áp &#7913;ng &#273;&#432;&#7907;c nh&#7919;ng &#273;i&#7873;u ki&#7879;n mà khóa h&#7885;c &#273;&#432;a ra thì Vi&#7879;t Nam, mà c&#7909; th&#7875; là TPHCM, s&#7869; &#273;&#432;&#7907;c tham gia nh&#7919;ng khóa h&#7885;c này”, ông Nguy&#7877;n Trung Vi&#7879;t nói. <br> <br> Tuy nhiên, ng&#432;&#7901;i quy&#7871;t &#273;&#7883;nh chuy&#7879;n &#7845;y không ph&#7843;i là S&#7903; Tài nguyên - Môi tr&#432;&#7901;ng mà là &#7903; lãnh &#273;&#7841;o TP. Ch&#7881; có TP ch&#7911; trì, v&#7853;n &#273;&#7897;ng t&#7845;t c&#7843; các ban ngành liên quan tham gia ti&#7871;t ki&#7879;m n&#259;ng l&#432;&#7907;ng, b&#7843;o v&#7879; môi tr&#432;&#7901;ng thì môi tr&#432;&#7901;ng TP m&#7899;i có th&#7875; &#273;&#432;&#7907;c c&#7843;i thi&#7879;n c&#259;n c&#417; và còn thu &#273;&#432;&#7907;c ti&#7873;n n&#7871;u trao &#273;&#7893;i &#273;&#432;&#7907;c l&#432;&#7907;ng khí phát th&#7843;i (CDM). <br> <br> Theo S&#7903; Tài nguyên - Môi tr&#432;&#7901;ng, giá khí phát th&#7843;i trên th&#7883; tr&#432;&#7901;ng th&#7871; gi&#7899;i vào kho&#7843;ng 10EU/t&#7845;n. M&#7913;c giá này có th&#7875; t&#259;ng lên n&#7919;a, nh&#7845;t là t&#7915; n&#259;m 2010 tr&#7903; &#273;i, qu&#7889;c gia nào tham gia Hi&#7879;p &#432;&#7899;c b&#7843;o v&#7879; môi tr&#432;&#7901;ng không tuân th&#7911; &#273;úng các &#273;i&#7873;u ki&#7879;n &#273;ã cam k&#7871;t s&#7869; b&#7883; ph&#7841;t t&#7915; 70-80EU/t&#7845;n khí v&#432;&#7907;t.&nbsp;</font></p> <p align="right"><font face="Arial" size="2"><b><i>Theo SGGPO</i></b></font></p> </body> </html>

BÌNH LUẬN

CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM

Ngày 14-11, Nippon Maru - con tàu thanh niên biểu tượng cho sự đoàn kết của thanh niên ASEAN - Nhật Bản đã đến TP. Hồ Chí Minh sẵn sàng cho một hành trình đầy ý nghĩa tại Thành phố mang tên Bác.

Agile Việt Nam
;