Tài xế Cao Xuân Khải: “Tính mạng con người là trên hết”

Thanh niên sống đẹp

<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1252"</head><body> 22 tuổi, dáng người cao ráo, gương mặt điển trai, thế nhưng, Cao Xuân Khải không chọn một ngành nghề nào năng động trẻ trung hơn mà lại chọn làm tài xế taxi. Hiện anh đang là một trong những tài xế trẻ nhất của Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh. Khải chia sẻ, anh đến với công việc này cũng rất tình cờ. Chàng trai này sinh ra ở Vĩnh Phúc, cả gia đình đều đang học tập và sinh sống tại miền Bắc. Trong một lần vào Sài Gòn chơi, anh thấy rất hợp với không khí ở đây rồi quyết định ở lại lập nghiệp luôn. Tình cờ có người quen làm ở tập đoàn Mai Linh, thế là anh được giới thiệu tới thử việc. <img alt="" src="http://www.thanhdoan.hochiminhcity.gov.vn/ThanhDoan/webtd/Content/news/2018/1/30059/ff98f40693def02c4d2777359e1f860d.jpg" style="height:95%; width:95%" /> Tài xế Cao Xuân Khải Vốn có niềm yêu thích với xe ô tô nên Khải học lái từ trước, và đã có bằng trước khi vào nghề. Do đó, việc những ngày đầu chở khách với anh không quá khó khăn. Tuy nhiên, vì sinh ra và lớn lên ở miền Bắc, Khải gặp khá nhiều vấn đề trong việc tìm đường sá. “Giao thông ở Sài Gòn khác với ở quê, chưa kể tắc đường kinh khủng. Mỗi lần như thế mình phải tìm những tuyến đường khác. Thế nhưng do không rành đường nên phải mất rất nhiều thời gian”. Khải mất 3 tháng mới quen được với các tuyến đường trong thành phố, 3 tháng sau, mọi việc đã không còn khó khăn. Một ngày của Xuân Khải bắt đầu từ  6 giờ 30 phút sáng và kết thúc vào 21 giờ tối. Dù cả ngày có phải đi ngoài đường với khói bụi và xe cộ, nhưng anh vẫn theo đuổi công việc của mình. Buổi sáng, anh bắt đầu công việc từ lúc người ta chưa ngủ dậy. Tranh thủ ăn sáng rồi bắt đầu đón khách. Đến 11h30 bắt đầu ghé ăn trưa. Khải cho hay, nhiều khi vội quá lại ăn bánh mì trên xe, đến nỗi giờ bánh mì là nỗi ám ảnh của anh. “Mình cố gắng tranh thủ ăn rồi nghỉ trưa tầm 45 phút. Thường mình và các tài xế sẽ di chuyển đến ga Sài Gòn hoặc sân bay để nghỉ. Có khi ghé quán cà phê chợp mắt, có khi thì ngủ luôn trên xe”. Dù phải di chuyển nhiều và không có nhiều thời gian nghỉ ngơi, song anh vẫn rất lạc quan khi nói về công việc này. Khải cho rằng, so với những công việc “dãi nắng dầm mưa” ngoài kia, thì việc lái xe không quá nặng nhọc và mất sức, thu nhập cũng khá ổn định. Từ sáng đến tối, trung bình mỗi ngày anh chở khoảng 15 chuyến khách, không quá dư giả nhưng tiền lương vẫn đủ để tiêu xài và để dành một ít cho tương lai. Không nặng nhọc thế nhưng lái xe cũng không phải công việc đơn giản. Đặc biệt lại là lái xe chở khách, công việc liên quan đến sự an toàn của người khác. Khải tâm sự, đôi lúc ba mẹ bạn bè cũng bảo lái xe nguy hiểm quá, lỡ không may xảy ra chuyện gì thì không chỉ mình mà khách cũng nguy hiểm. Nói về việc tuổi còn trẻ, sao không chọn ngành nghề năng động hơn, Khải cho hay, anh thấy lái xe rất thoải mái, không bị gò bó và phải chịu quá nhiều áp lực. “Nghề nào cũng là nghề, miễn không vi phạm pháp luật. Huống chi vận tải cũng là một nghề quan trọng của xã hội, liên quan đến cả tính mạng con người”. Anh vẫn luôn quan niệm, chỉ khi làm việc mình thích thì hiệu quả công việc mới cao. Trên mỗi chặng đường, anh luôn tự nhủ phải cẩn thận tay lái, bởi trách nhiệm của một người tài xế không hề nhẹ. Quan điểm lớn nhất của anh chính là: “tính mạng con người là trên hết”. Công việc của Khải cũng có rất nhiều thú vị. Lúc đi làm gặp rất nhiều khách, có khách khó tính nhưng cũng có nhiều khách rất dễ thương, nhiều khi có thể nói chuyện với họ trên cả chặng đường. “Làm dịch vụ mà, thái độ là điều rất cần thiết. Để phục vụ tốt thì mình luôn cố gắng tươi cười mỗi khi đón hay trả khách, dù nhiều khi rất mệt nhưng vẫn phải giữ khuôn mặt tỉnh táo. Nếu không, chắc chẳng ai dám đi xe mình (cười)”. Lúc đi làm, anh gặp rất nhiều khách để quên đồ, mỗi lần như thế, Khải cố gắng liên lạc bằng mọi cách để trả lại. Kỉ niệm đáng nhớ nhất của anh là lần một vị khách nữ để quên túi xách trên xe. Trong túi chưa nhiều trang sức giá trị và một khoản tiền mặt lên đến 50 triệu. Mỗi lần như thế, anh lại được cảm ơn chân thành. Bao nhiêu đó cũng đủ đem lại niềm vui cho một anh tài xế trẻ. Một năm 365 ngày, và hầu như ngày nào Xuân Khải cũng phải làm việc. Lễ tết lại càng phải làm nhiều vì nhu cầu đi lại của người dân cao hơn. Anh cho hay, những ngày lễ anh vẫn làm việc, thường thì thu nhập sẽ cao hơn so với ngày thường nhưng di chuyển cũng khó khăn hơn do kẹt xe. Năm mới sắp đến, công việc của mỗi tài xế lại bận rộn hơn, Cao Xuân Khải cũng vậy. Tết năm nay, anh không về quê mà ở lại thành phố tiếp tục làm việc và ăn tết cùng họ hàng. Cùng chúc cho công việc của Khải sẽ luôn thuận lợi và  chúc cho anh sẽ trở thành một tay lái vững vàng trên mọi nẻo đường.                                                                                                    Ý NHUNG </body></html>

BÌNH LUẬN

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

CÂU CHUYỆN ĐẸP

MẠNG XÃ HỘI

CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM

TIÊU ĐIỂM

CHUYÊN MỤC